簡要描述：氣體泄漏的檢測包括有毒氣體的泄漏檢測、可燃氣體的泄漏檢測以及氣密性檢測。前兩者多半可以通過化學傳感器的方法來進行檢測, 通常是在元件或系統(tǒng)使用過程中進行檢測。如果有合適的傳感器, 其方法相對簡單。本文中介紹的氣密性檢測, 一般是在元件或系統(tǒng)制造過程中進行檢測，通常需要定量檢測, 而且要求快速、大量地在生產(chǎn)現(xiàn)場進行。
產(chǎn)品型號：JR-QMX廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2024-10-09訪 問 量：3370一、 汽車油管總成氣密性測試設備介紹：
氣密性檢測的常用方法有氣泡法，涂抹法，化學氣體示蹤檢漏法，壓力變化法，流量法，超聲波法等等。傳統(tǒng)的檢測泄漏方法多采用氣泡法和涂抹法。氣泡法是將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后在一定時間內(nèi)收集從中泄漏出來的氣泡以測出泄漏量。涂抹法是在內(nèi)部充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類的易產(chǎn)生氣泡的液體，觀察產(chǎn)生氣泡的情況以檢測泄漏量的大小。這兩種方法操作簡單，能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況，但由于事先不知道工件泄漏的部位和幾處泄漏，難以收集全氣泡，影響測量的準確性；其次，對于體積大、笨重、外表面復雜的零件，氣泡附著于零件底部和褶皺處而不易觀察；測試完后需要對工件進行清掃干燥處理，無法實現(xiàn)自動、定量測漏。因此這兩種方法在滿足高精度、高效率的生產(chǎn)需求方面顯得力不從心。為了提高檢測精度和效率，實現(xiàn)檢測自動化，目前比較流行的氣密性檢測方法是差壓法，基本原理如圖1所示。被測容器如果有泄漏，必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失，使容器內(nèi)原有的氣壓減低，通過測量容器內(nèi)氣體壓力降可以推導出實際容器泄漏的氣體量，以達到檢測氣體泄漏量的目的。
二、技術(shù)參數(shù)：
| 差壓 | zui小顯示值 | 1Pa（標準） |
| 顯示精度 | ±5% of R.D. ±1Pa | |
| 顯示范圍 | ±999Pa | |
| 傳感器耐壓 | 5MPa | |
| 泄漏量顯示 | 0.00～±999mL/min | |
| 報警設定范圍 | 0～±999 | |
| 頻道數(shù) | 16 | |
| 時間設定范圍 | 0～999.8s （當設定為999.9s時為無限大） | |
| 電源 | AC100～240±10%, 50/60Hz, 50VAmax | |
| 測試壓源 | 使用潔凈的空氣，氣源的壓力必須遠高于測試壓。 | |
| 驅(qū)動壓源 | 400～700kPa的潔凈空氣。 | |
| 配管直徑 | Rc1/4（空氣源，測試品及標準品配管） Rc1/8（驅(qū)動壓源） | |
| 通訊功能 | 串行接口RS-232C，可設定打印模式。 | |
| 環(huán)境溫度，濕度 | 5～40℃，80%RH以下，但不結(jié)霜。 | |
| 重量 | 13kg | |
| 附件 | （測試儀）帶有調(diào)壓閥和油霧分離器。 （附件）固定支架，各種通訊用接口，電源線（3m），檢查報告，操作說明書。 | |
| 模擬輸出 | 0～1V D.C.（差壓傳感器即時輸出） | |
三、油管總成氣密性檢測儀產(chǎn)品特點：
基于差壓測量的氣密性檢測技術(shù)雖然和傳統(tǒng)的檢測方法相比，提高了檢測效率和自動化程度，但是在有些場合仍然不能滿足生產(chǎn)效率的要求，尤其當被測工件的內(nèi)容積較大時，為了保證一定的檢測精度，必須保證足夠的充氣時間和平衡時間。因為，在充氣過程中，氣體的溫度會發(fā)生變化，如果充氣時間和平衡時間不足夠長，溫度變化不能穩(wěn)定下來，進入檢測過程時，溫度變化會引起差壓的變化，使檢測精度下降。此時，檢測精度和檢測效率就成為了矛盾的關(guān)系。為了提高泄漏檢測效率，國內(nèi)外一些研究機構(gòu)分別提出了一些理論和方法，如快速充氣法、溫度補償方法、加裝填充物減少被測工件內(nèi)容積等方法。這些檢測效率改進措施我們在實際應用中得到了驗證和發(fā)展，通過采用上述效率改善措施后，工作節(jié)拍由原來的每2分鐘1件提高為每1分鐘1件，檢測效率提高了50%。此外，為滿足自動化生產(chǎn)的需要，我們公司在氣密性檢測儀的基礎上又開發(fā)出了各種集上料、封堵、檢測、顯示、報警、卸料等功能于一體的自動化泄漏檢測設備。
